研讨指出,特斯拉的 Autopilot 让驾驶人高估了车辆本事

admin/2019-08-18/ 分类:马鞍山科技/阅读:

特斯拉的自动辅佐驾驶体系「Autopilot」这个名字,让不少人误以为他真能够自动驾驶,因而美国汽车平安测试机构对特斯拉提出正告,这类错觉能够增添行车风险。

听到自动驾驶(Autopilot)你会想到什么?置信很多人跟我一样,会先联想到一台人类科技结晶的伶俐车,能够一声令下,就自动载我们到达目的地,让人类能够在车上解放双手,以至小睡少焉。

那末在听到辅佐驾驶(Driving Assistant)的时刻,你又会怎么想呢?不管你对车辆科技的相识有若干,应当都能够想像它是帮助人类开车的某种东西,不代表你的手能够摊开方向盘,或是把脚脱离踏板。

题目来了,特斯拉的辅佐驾驶体系就取名为自动驾驶(Autopilot),只管我们看到很多特斯拉相干的影片,展示了这个体系机能之壮大,但特斯拉本身从未遗忘强调「驾驶的手必需保持在方向盘上」,假如驾驶人在「自动驾驶」状态下,将手移开,车辆还会发出猖獗的警示声,加上庞大的图示,要你连忙把手抓好方向盘。

依据美国高速公路平安保险协会(IIHS)的观察报告指出,48% 的受访者以为运用特斯拉的 Autopilot 时,能够把手从方向盘上移开,雷同的题目,换成 Nissan 的半自动驾驶(ProPilot Assist)时,比例下降到 33%、BMW 的 Driving Assistant Plus 27%、Audi 的 Traffic Jam Assist 只要 21%,不到特斯拉的一半。

其他平安性题目像是,可否讲电话、打字传讯息、用手机看影片,以至是轻微小睡一下,特斯拉都远远凌驾其他车厂。IIHS 示意,多半驾驶人并不完整清晰自动驾驶的定义与分级,因而他们以为有必要透过这个观察,来相识这个体系的定名体式格局,会否让驾驶人高估体系平安性,而做出风险驾驶行动。

Commell工规单板电脑LE-37N,小小机身硬塞4核8绪Core i7处理器

来自台湾的工规单板电脑领导品牌Commell(肯懋电脑),推出搭载Whiskey Lake-U处理器工规单板电脑LE-37N,它的主机板尺寸只有146 x 101公厘,最高能搭配时脉高达4.4GHz的Intel Core i7-8665UE,相当具有效能怪兽的架势。 支援第8代4核心Core i7处理器 LE-37N支援采用FCBGA封装的Intel第8世代Whiskey Lake U-series处理器,这代表着处理器会预先焊在主机板上,而使用者无法自行更换。 LE-37N最高支援4核8绪的Intel Core i7-8665UE处理器,基础时脉与最高Turbo时脉分别为1.7、4.4GHz,搭配的内建显示处理器为具有24个处理单元的Intel UHD Graphics 620,最高动态时脉可达1.15GHz,HDMI、DisplayPort介面分别支援4096 x 2160 30p、4096 x 2304 60p格式影像输出,

二级以上,三级未满的甜美心烦

关于自驾车(self-driving car),实在已经有明白而严厉的定义,能够分为五个品级:

  • Level 1:驾驶操纵车辆,但有部份机械辅佐功用发挥作用,像是定速巡航、泊车辅佐等。
  • Level 2:体系能够掌控油门、煞车和方向盘,但驾驶须要紧盯路况随时参与掌握。
  • Level 3:驾驶能够将注意力移开,像是看手机、影片等,但依然须要在必要时掌握车辆。
  • Level 4:驾驶能够脱离驾驶座,以至在车上睡个觉,但必需在限定地区或车况下才如许。
  • Level 5:完整无需人类掌握,能够移除方向盘或踏板,车辆能够在车上无人状态下自行挪动。

现在市面上能买到的车款,大多半介于 Level 2 – 3 之间,有专家以为特斯拉的 Autopilot 能够称为 2 ,从很多车主分享的影片来看,特斯拉壮大的科技力,确切会让人以为有 Level  3 以至 Level 4 的错觉,毕竟之前就有人拍到一辆在高速公路上的特斯拉,车主直接在驾驶座上呼呼大睡。

这对特斯拉来讲,恐怕是一种甜美的负荷。一方面他们愿望消费者能够赞叹如许的科技,一方面又忧郁驾驶人因而而太甚放松,致使不测。特斯拉官网也强调,现在的功用须要驾驶人主动监视,在特斯拉本身能够英勇的摒弃这一条声明之前,我们且称他为 Level 2.5 吧。

相较于美国,中文名称就没这么让人殽杂,特斯拉台湾官网上,Autopilot 的翻译名称为「自动辅佐驾驶」,比起英文来讲蕴藉了一点,但也能够防止产生误解。

关于这份报告,特斯拉官方回应示意,一切特斯拉车主都被明白示知运用 Autopilot 时,应将双手保持在方向盘上,这份观察的对象中,能够有多半都不是特斯拉车主,因而未必能回响反映真实情况。假如真要说 auto 这个字首会让人误解,那英文中的 automobile (汽车)是不是同样在误导人呢?

不管怎么说,当前的科技关于全自动驾驶,依然有难以逾越的停滞,在真正的 Level 4 – 5 车辆问世,而且政府也推出响应律例前,驾驶人都应当紧盯路况,乖乖握好方向盘,万万别像这位老兄一样。

▲本年一月,这位特斯拉 Model X 的车主被拍到在路上睡着。(Source:jalopnik)

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